엔진 종합진단법
자동차에서 가장 중요한 엔진, 엔진에 조금의 이상만 생겨도 주행에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
크게 들어나지 않아도 엔진의 이상을 알아차릴 수 있게끔 엔진 종합진단법에 대해 알아보겠습니다.
1. 엔진의 출력이 감소되며 엔진소음이 발생, 엔진 회전수 RPM의 변동.
원인 : 타이밍 밸트 소음
* 부적당한 밸트 장력 * 밸트 마모 및 손상 *스프라켓 마모
* 장력조정 메커니즘 마모 혹은 손상 * 과다한 캠 샤프트 및 베어링 간극
2. 엔진 RPM 부조 현상(심한게 떨림)으로 엔진출력 저하
원인 : 너무 낮은 압축 압력
* 실린더 헤드가스켓 손상 * 피스톤 링 마모 혹은 손상
* 피스톤 혹은 실린더 마모 * 밸브씨트 마모 혹은 손상
3. 엔진오일 램프점등 똑은 따르륵 따르륵 하는 소음 발생과 출력저하
원인 : 엔진오일 압력강하
* 엔진오일 수준이 낮음 * 오일아벽 스위치 결함 * 오일필터 막힘
* 오일펌프기억 또는 케이스 마모 * 엔진오일 점도 부족
* 오일 릴리스 밸브 고착(개방) * 과대한 베어링 간극
4. 엔진오일 누수 또는 소음 발생, 밸브 소음발생
원인 : 너무 높은 오일압력
* 오일 릴리스 밸브 고착(폐쇄) * 엔진오일의 묽음
*오토래쉬 조정기 불량 *밸브스템 혹은 밸브가이드 마모 혹은 손상
5. 엔진 회전수 RPM은 정상이나 차량이 심하게 떨림
원인 : 과대한 엔진 진동
* 엔진 써포트 프론트 인술레이터 어셈블리 풀림 * 리어 엔진 장착 브라켓트 풀림
* 리어엔진 인슐레이터 풀림 * 엔진장착 크로스멤버 풀림 * 리어엔진 마운팅 파손
6. 엔진 과열 또는 오버 플로우
원인 : 냉각수 수준이 낮거나 냉각수의 누출
* 히터 혹은 라디에이터 호스 * 라디에이터의 캡 불량
* 써머스타트의 하우징 * 라디에이터 * 워터펌프
7. 엔진 과열, 오버히트되며 전동냉각 휀 정지 출력 저하
원인 : 라디에이터 막힘
*냉각수에 이물질 유입
8. 연료 과다 소모
원인 : 냉각수 온도가 비정상적으로 높다
* 서머스타트 불량 *수온 계이지나 와이어링 불량
9. 엔진오일 누유, 연기 또는 냄새 발생
원인 : 오일 냉각계통에 누설이 생김
* 연결부위 풀림 * 호스, 파이프, 오일쿨러의 균열 혹은 손상
10. 엔진과열, 오버히트 한다. 또는 소음발생, 헤드가스켓 이완
원인 : 전기냉각휀이 작동치 않는다
* 써머센서, 전기모터, 라디에이터, 휀 릴레이, 와이어링 손상
11. 시동이 어렵다
원인 : 크랭킹이 되지 않는다
* 배터리 충전 전압 낮음 * 배터리 케이블 느슨해짐, 부식 또는 마모
* 인히비터 스위치 결함(A/T차량) * 휴저플링크의 단락 *스타트모터의 결함
12. 스타트모터는 회전하나 엔진은 크랭킹되지 않는다
원인 : 시동불량
* 피니언 기어 톱니가 부러졌거나 모터의 결함 * 링 기어 톱니 부러짐 * 와이어링의 단락
13. 엔진이 시동이 걸리지 않거나 혹은 걸기 어렵다 (크랭킹은 된다)
원인 : 시동불량
* 부정확한 점화시기 * 점화코일 결함 * 파워 트랜지스터 결함 * 디스트리뷰터 결함
* 하이텐션 코드 결함 * 점화 플러그 결함 * 점화 와이어링 절단 혹은 파손
14. 엔진 떨림 현상이 나타나며 RPM계기판이 상하로 움직인다, 엔진꺼짐
원인 : 아이들링 불안정
* 점화 플러그 결함 * 점화 와이어링 결함 * 부정확한 점화시기
* 점화코일 결함 * 파워 트랜지스터 결함 * 하이텐션 코드 결함
15. 엔진정지 또는 툭툭치는 느낌을 받는다
원인 : 엔진의 간헐적 정지 / 약한가속력
* 점화 플러그 결함 * 점화 와이어링 결함 *부정확한 점화시기
16. 검은 연기를 배출하며 출력이 저하되고 엔진이 흔들린다
원인 : 주행 연비 불량
* 점화 플러그 결함 * 부정확한 점화시기
17. 소음발생, 냄새가 나며 출력이 저하되고 노킹소리가 남
원인 : 엔진 과열
* 부정확한 점화시기
18. 주행시 울컥거림. 시동이 꺼짐, 출력저하, 브레이크 제동이 어려움, 연료소비 과대
원인 : ABS, TCL, ARS, 엔진 경고등이 점등 된다
* 전체적인 이상으로 빠르게 공장 입고 후 전체적인 점검 필요
총체적인 엔진 종합 진단법 어떠신가요?
자가적인 엔진진단으로 엔진의 문제를 빠르고 정확하게 파악하시길 바랍니다.
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